Unsere erste Fahrt auf Padma: Um 11 Uhr in Rabat losgefahren. Zuerst noch Zollkontrolle, Spürhund-Kontrolle, Polizei-Kontrolle und Stempel in den Pässen, ablegen, den Fluss runter fahren, vom Marina-Boot zurückgerufen wegen irgendeinem fehlenden Zollpapier, Fluss wieder hoch gefahren, angelegt, doch kein Zollproblem, wieder abgelegt und den Fluss hinausgefahren.
Auf dem Meer dann besten Segelwind: 15 Knoten raumer Wind, Padma macht 7 Knoten und wir kommen schneller voran als erwartet. Die Sonne versinkt, und unglaublich viele Sterne sind in der mondlosen Nacht über den ganzen Himmel verteilt. Nina und ich wechseln uns ca alle 4 Stunden mit der Wache ab. Es gilt, verschiedene Fischerboote und blinkende Signalbojen im Auge zu behalten und mit Abstand zu passieren.
Nach Mitternacht wird der Wind schwächer und unsere Geschwindigkeit geringer. Gegen Sonnenaufgang ist kaum noch Wind und das Schiff ist kaum noch auf Kurs zu halten. Dann kommt dichter Nebel auf. Die anderen Schiffe sehen wir nur noch auf dem Radar, selbst wenn sie ganz nah sind. Ein Fischerboot, dass wir auf dem Radar geortet hatten, taucht in 200m Entfernung schemenhaft aus dem Nebel und sieht aus wie ein verwunschenes Geisterschiff.
Mit geborgenen Segeln und unter Motor machen wir die letzten 9 Meilen bis zum Hafen. Kurz vor der Küste lichtet sich der Nebel und die Sonne strahlt wieder. Wir umfahren die Brecher auf den Untiefen vor dem Kap und laufen gegen 10 Uhr morgens sicher in den kleinen Fischerhafen ein. Der Hafen liegt unter der beeindruckenden alten portugiesischen Festung. Der einzige Liegeplatz für Yachten ist ein 8m langes Stück Kaimauer, an dem wir mit langen Leinen längsseits festmachen. Es herscht zur Zeit Springtide, und der Gezeitenhub beträgt 3m.
Etwas später läuft noch ein Segelboot ein und macht längsseits an uns fest. An Bord sind Tom und Pippa, zwei jungen Briten, auf dem Weg von Schottland rund um die Welt. Wir haben sie zum Abendessen bei uns eingeladen.
